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步入电动车1%时代,韩国全境充电桩超13万座

步入电动车1%时代,韩国全境充电桩超13万座

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-09-01
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【概要描述】据环境部日前发布的最新统计数据,截至8月,韩国全境共设置电动车充电桩13.2607万座,每个充电桩约覆盖2.3辆电动车。其中,慢速充电桩11.5107万座(86.8%);快速充电桩1.755万座(13.2%)。

步入电动车1%时代,韩国全境充电桩超13万座

【概要描述】据环境部日前发布的最新统计数据,截至8月,韩国全境共设置电动车充电桩13.2607万座,每个充电桩约覆盖2.3辆电动车。其中,慢速充电桩11.5107万座(86.8%);快速充电桩1.755万座(13.2%)。

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韩国累计保有电动车逼近30万辆,上半年电动车销量在整体汽车销量占比首次突破1%,与之相配的基础设施也迅速增加。

 

据环境部日前发布的最新统计数据,截至8月,韩国全境共设置电动车充电桩13.2607万座,每个充电桩约覆盖2.3辆电动车。其中,慢速充电桩11.5107万座(86.8%);快速充电桩1.755万座(13.2%)。

 

 

具体来看,京畿道(5.6232万座,以上半年为基准)覆盖最多,平均每个充电桩可覆盖1.7辆电动车。世宗(1.7辆)、光州(1.7辆)、庆尚北道(1.7辆)、首尔(1.9辆)等普及率也较高,济州(5.2辆)、仁川(3.2辆)、大田(2.9辆)、忠清北道(2.8辆)、全罗南道(2.7辆)等普及率相对较低。

 

市场调查机构Precedence Research方面称,全球电动车充电相关基础设施市场规模2020年约149亿美元,2027年有望增至1154亿美元,吸引企业纷纷入局。

 

 

SK集团旗下SK株式会社去年投资2930亿韩元,收购全球第二大的快充充电器制造商韩国SIGNET EV,此后又斥资1.5亿美元买下美国能源解决方案提供商Atom Power经营权,SK E&S出资4亿美元,于今年3月收购美国充电企业Ever Charge,SK Networks则以100亿韩元收购本土缓速充电企业Ever On。

 

本土唯一的快速充电桩供应商现代汽车日前携手乐天、KB资产运营成立特殊目的法人,进一步扩张业务。LG电子则携手GS能源收购充电桩厂商AppleMango,未来将推进350千瓦级快速充电桩商用化。

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