坚决贯彻党中央、国务院关于“碳达峰、碳中和”战略部署，严格落实中央和关于公务用车管理有关规定，对标对表“新增及更新公务车辆中新能源汽车比例不低于30%”具体要求，长沙市召开政府专题会议，对在全市党政机关、国有企事业单位中推广使用新能源车有关事项予以细化明确。市级层面，除定向保障车外，一般新增公务用车全部采购纯电动车；全市执法执勤和特种专业技术用车，优先选购新能源车；有特殊工作要求，且现有纯电动车无法满足需求，可以采购插电混动车或增程式电动车。区县（市）层面，严格参照市本级的政策执行，对于充电设施普及程度不高的偏远地区，可以适当提高插电混动车和增程式电动车的配备比重。

坚持系统谋划  深入调查研究

长沙市局牵头成立调研组，分赴公车使用单位、新能源汽车供应商、配套设施建设单位、相关监管部门进行调研走访，多方面听取意见，了解新能源汽车推广及充电桩建设现状。主动对接车企，及时反馈新能源公务用车在续航里程、乘坐体验等指数参数需求，为新车型研制、产品规划提供参考意见，鼓励推出更多满足公务出行需求的产品。广泛筛选车型，按照政府采购标准，对目前市场上的新能源汽车产品进行充分调研，认真了解各品牌新能源车辆的性能特点，筛选出近十家国产自主品牌产品，根据用车单位实际需求采取有针对性推介。争取政策支持，积极对接市财政局，推动完善新能源公务用车充电费用报销制度，确保新能源公务用车运行使用顺畅。

坚持统筹推进  完善配套服务

加强充电基础设施建设。按照“桩站先行、适度超前”的原则，加快布局和建设市政府周围充电基础设施，联合市交通投资集团、电力公司等相关部门，在市机关大院地下停车场规划充电桩位600个，目前第一批建成充电桩210个。同时，积极引入社会资金，动员全市街道、园区加强配套充电设施建设，大力提高新能源汽车运行保障能力，有效解决充电难问题。加强驾驶员培训。开展驾驶员新能源车型操作培训，讲解新能源车型有关原理和驾驶技巧，提高驾驶员对新能源车的认知程度和驾驶水平，避免出现单踏板模式不适应、续航里程不够、绕远充电等情况，实现驾驶传统燃油车向新能源车的安全转换。

下一步，长沙市局将在新能源汽车推广应用方面持续发力，加大宣传力度、加快设施建设、加强支持保障，务实解决新能源汽车推广使用中的问题与挑战，不断提高新能源汽车配备比例，以实际行动引领推动绿色低碳发展。