新闻中心
NEWS CENTER
当前位置:
首页
/
/
/
常州市出台《党政机关事业单位推广应用新能源汽车实施方案》

常州市出台《党政机关事业单位推广应用新能源汽车实施方案》

  • 分类:行业政策
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-08-19
  • 访问量:0

【概要描述】党政机关事业单位带头使用新能源汽车,是坚决履行“双碳目标”的政治责任和时代使命。市机关事务管理局将会同市财政局、发改委、工信局等单位,压紧压实责任,加大政策宣传,加强监督检查,积极推动党政机关事业单位优先使用新能源汽车,确保严格按照《方案》要求,不断提高新能源汽车配备占比,逐步实现配套基础设施全覆盖。

常州市出台《党政机关事业单位推广应用新能源汽车实施方案》

【概要描述】党政机关事业单位带头使用新能源汽车,是坚决履行“双碳目标”的政治责任和时代使命。市机关事务管理局将会同市财政局、发改委、工信局等单位,压紧压实责任,加大政策宣传,加强监督检查,积极推动党政机关事业单位优先使用新能源汽车,确保严格按照《方案》要求,不断提高新能源汽车配备占比,逐步实现配套基础设施全覆盖。

  • 分类:行业政策
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-08-19
  • 访问量:0
详情

为加快推动新能源汽车在公务用车领域的推广应用,近日,市机关事务管理局、市财政局联合制定出台《常州市党政机关事业单位推广应用新能源汽车实施方案》(以下简称《方案》)。

 

《方案》坚持“统一部署、因地制宜、分类推进、逐步推广”的原则,大力推进全市党政机关事业单位带头使用新能源汽车,确保新增及配备更新车辆中新能源汽车占比不低于30%,并逐年提高新能源汽车配备比例。坚持“企业投资为主、政府鼓励引导、形成工作合力、积极稳妥推进”的原则,加快新能源汽车充电设施建设,建成与新能源汽车使用规模相适应的配套基础设施和服务体系。

 

 

针对制约新能源汽车发展的堵点、难点、疑点问题,《方案》强调了“两个方面、八条具体政策措施”:

 

一方面,规范新能源汽车配备更新管理。

 

一是规范新能源汽车配备更新管理,严格执行现行公务用车编制管理有关规定,不得超过核定的编制数量。

 

二是党政机关事业单位编报年度公务用车配备更新计划时,应严格执行新能源汽车购置比例,明确购置新能源汽车的数量,购车资金来源、拟购车辆的厂牌型号、价格、排量等信息。各级公务用车主管部门、财政部门根据新能源汽车配备比例下限要求严格审核。

 

三是党政机关事业单位配备或更新公务用车(含新能源汽车),应严格履行公务用车申购程序,按照政府采购法律法规和国家有关政策规定,实施公务用车集中采购。公务用车采购应向自主创新、自主品牌汽车倾斜。

 

四是党政机关事业单位公务用车配备或更新新能源汽车,应严格按照党政机关配备公务用车的标准执行。享受中央或地方财政补贴的新能源汽车,配备价格为扣除补贴后价格。其中,轿车不得超过18万元;小型客车不得超过25万元;特种专业技术用车和其他车辆由相关部门会同财政部门按照保障工作需要、厉行节约的原则确定。

 

五是党政机关事业单位购买使用新能源汽车,除“整车购买”方式外,各地可根据实际情况,探索租赁等方式使用新能源汽车。

 

 

另一方面,加快充电基础设施建设。

 

六是各级公务用车和公共机构节能管理部门要充分发挥组织协调作用,引导有实力的充电桩运营企业与公共机构签订充电设施建设运营合作协议,发挥社会资本在新能源汽车充电桩建设、运营服务中的作用,促进单位内部充电设施的规模化、专业化与规范化发展,探索推进不同单位内部充电设施之间的互联互通。

 

七是党政机关事业单位应充分发挥责任主体作用,创新充电桩建设模式,通过自建自营或引入社会资本参与的方式主动推进充电桩建设。做好单位内部充电设施升级改造工作,鼓励内部充电设施设备向工作人员及社会公众开放。

 

八是鼓励有条件的单位积极探索内部停车场与充电设施在非工作时间对外开放的错峰管理机制,挖掘单位充电设施为社会公众服务的潜力,推动单位内部充电设施与社会公共充电设施的互联互通。

 

 

党政机关事业单位带头使用新能源汽车,是坚决履行“双碳目标”的政治责任和时代使命。市机关事务管理局将会同市财政局、发改委、工信局等单位,压紧压实责任,加大政策宣传,加强监督检查,积极推动党政机关事业单位优先使用新能源汽车,确保严格按照《方案》要求,不断提高新能源汽车配备占比,逐步实现配套基础设施全覆盖。

关键词:

扫二维码用手机看

相关资讯

广州拟规定:新建住宅配建停车泊位应100%建设充电设施或预留建设安装条件
近日,在广州市规划和自然资源局官网,《广州市建设项目停车配建指标规定(修订征求意见稿)》正进行征询意见公示。其中提到,新建住宅配建停车泊位应当100%建设充电设施或者预留建设安装条件。     该规定适用于广州市行政区域内的建设项目配建停车场(库)的规划建设。新建、改建、扩建的住宅类建设项目或者新建、改建、扩建的建筑总面积大于500(含)平方米的非住宅类建设项目,应当按照该规定进行配建停车场(库)。   《征求意见稿》提出,停车配建指标实行分区域差别化管理,不同管理分区内建设项目配建停车场(库)应当按照所在管理分区配建指标进行规划建设。市行政区域内划分为三个管理分区,其中:一类区建筑物停车配建指标采取上下限控制,范围包括广园快速路-科韵路-黄埔涌-新港路-昌岗路-珠江西航道-内环路围合区域。   二类区建筑物停车配建指标采取下限控制,范围包括华南快速干线三期-广州绕城高速公路-广明高速公路-广佛行政边界围合区域(除一类区以外区域);黄埔区永九快速-凤湖一路-广佛快速-人才东路围合区域;花都区许广高速-三东大道-凤凰北路-新街河围合区域;   《征求意见稿》提出,同一建筑物具有两种及以上功能的,其配建停车泊位数量按照各类建筑性质及规模分别计算后累计确定,在符合规定的配建停车泊位总数的前提下,可以统一安排,合理布置。总建筑面积超过5万平方米,且其次要功能建筑面积占总建筑面积20%以上,并且不含住宅类功能的建筑物,其配建停车泊位数量应当充分考虑共用停车泊位的设置,在各类性质建筑物的停车需求存在空间错位且符合共享利用原则的前提下,可以小于各类性质建筑物配建停车泊位规模总和,但不应低于总规模的80%。   中学、综合医院、专科医院等建筑物应当按照要求设置临时接送车位(出租车上落客泊位),少于5个的按照5个设置,并结合场地整体方案统筹布局,不得占用市政道路用地。学校类建筑鼓励在交通等专项论证、环境安全可行的前提下利用地势高差、采用全地下或者半地下方式在操场等室外活动场地下方建设停车场,并且相应设置学生接送场所。   住宅类建筑不宜设置机械式停车泊位,确实受建设条件限制必须设置机械式停车泊位的,应该严格控制设置比例并不宜大于10%;非住宅类建筑可以设置一定比例的机械式停车泊位,设置比例不宜大于60%。   《征求意见稿》指出,新建住宅配建停车泊位应当100%建设充电设施或者预留建设安装条件,预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位,以满足直接装表接电需要;新建办公楼、商场、酒店等公共建筑配建停车场和公共停车场,建设充电设施或预留建设安装条件的停车泊位比例不低于30%。配建充电设施的机动车停车场及其充电设施应当符合消防技术标准和用电安全要求。
2023-01-28

关注我们:

ewm   ewm   ewm

版权所有 © 郑州森源新能源科技有限公司       |       豫ICP备12010000号   营业执照

网站建设:中企动力         本网站已支持IPV6 

版权所有 © 郑州森源新能源科技有限公司

网站建设:中企动力         本网站已支持IPV6